До тровања детектора запаљивог гаса (ЛЕЛ детектор гаса) долази када језгро сензора (обично сензор каталитичког сагоревања) буде неповратно оштећено одређеним супстанцама, што доводи до трајног смањења осетљивости или чак до потпуног отказа.
Ово је слично томе како су нерви мириса особе оштећени јаким хемикалијама, што их чини неспособним да било шта намиришу.
1. Основни принцип: каталитичко сагоревањетип гасног сензора, ЛЕЛ гасног сензора
Најчешћи сензор запаљивих гасова (који се користи за детекцију метана, пропана, водоника, итд.) је сензор каталитичких зрна. Његове основне компоненте се састоје од "сензилног елемента" (обично танке платинасте жице обложене катализатором (као што је паладијум или платина) и материјала носача) и "компензационог елемента" који служи као референца.
Када запаљиви гас дифундује на површину сензорског елемента, катализатор доводи до тога да гас буде подвргнут-сагоревању без пламена (каталитичко сагоревање) на температури далеко испод његове нормалне тачке паљења. Топлота настала сагоревањем изазива промену отпора намотаја платинасте жице. Коло мери ову промену отпора да би израчунало концентрацију запаљивог гаса.
2. Како сеЕКС детектор гасадолази до тровања?
Отровне супстанце нападају и уништавају катализатор на сензорном елементу.
Трајно тровање: Одређене супстанце (као што су силан, водоник-сулфид и једињења халогена) реагују бурно и неповратно са катализатором, формирајући нова, неактивна једињења која трајно покривају или мењају површину катализатора. Једном отрован, сензор више не може ефикасно катализовати сагоревање запаљивих гасова, а осетљивост може значајно пасти или чак достићи нулу.
Уобичајени отрови: једињења која садрже силицијум- (као што су испарљиве силиконске заптиваче, лак за косу и мазива), сулфиди (као што је водоник сулфид, који мирише на покварена јаја), супстанце које садрже олово{1}} (као што је издувни гас оловног бензина) и фосфат естера.
Привремена инхибиција: Одређене супстанце (као што су високе концентрације халогенизованих угљоводоника) могу привремено да заузму активна места катализатора, спречавајући запаљиви гас да дође у контакт са њима. Ако је концентрација инхибиторне супстанце ниска, а излагање кратко, перформансе сензора се могу полако опоравити након уклањања. Међутим, ако је излагање продужено и концентрације су високе, инхибиција се може претворити у трајно тровање.
Уобичајени инхибитори: нека средства за чишћење (као што је трихлоретилен), расхладна средства и успоривачи пламена.
3. Симптоми "тровања"
(1). Успорени одговор: ЕКС сензор спорије реагује на исту концентрацију гаса.
(2). Смањена осетљивост: Очитавање сензора је знатно ниже. На пример, у окружењу испуњеном стандардном концентрацијом тест гаса, очитавање је знатно ниже од очекиваног.
(3). Без одговора: ЛЕЛ сензор уопште не показује никакав одговор, чак ни у окружењу са високим концентрацијама запаљивог гаса.
(4). Неуспех калибрације: ЕКС сензор не може да се калибрише коришћењем нормалних процедура калибрације.
4.Како спречитиЛЕЛТровање сензором?
(1). Разумети животну средину: Идентификујте хемикалије којима сензор може бити изложен и избегавајте коришћење стандардних сензора за каталитичко сагоревање у срединама које садрже токсичне супстанце.
(2). Користите физичку баријеру: Инсталирајте филтер против-тровања (као што је ПТФЕ мембрана) испред неких сензора. Ово може блокирати већину великих молекула силикона и других супстанци, али не може у потпуности заштитити од свих отрова.
(3). Изаберите сензоре-отпорне на отрове: За специјализоване индустрије (као што су пречишћавање отпадних вода и хемијска постројења), доступни су специјално дизајнирани сензори-отпорни на отрове. Ови сензори користе посебне катализаторе или заштитне технологије, што резултира дужим животним веком.
(4). Редовна провера и калибрација: Редовно тестирање и калибрисање сензора коришћењем стандардних гасова у складу са препорукама произвођача је једини поуздан начин за откривање деградације перформанси сензора (укључујући тровање).
(5). Правилна инсталација**: Избегавајте постављање сензора у близини потенцијалних извора отрова (као што су отвори вентилационих канала, области у којима се користи силиконски заптивач или близу издувних отвора возила у гаражама).