Данас, са све више возила, велике и средње подземне гараже у градовима постају све популарније због својих јединствених предности. Међутим, иако је згодно, инциденти тровања ЦО (угљен-моноксидом) у подземним гаражама такође се често виде у новинама.
Угљенмоноксид је безбојан, без мириса и укуса и веома је штетан за људски организам када се удише. Комбиноваће се са хемоглобином да би произвео карбоксихемоглобин и проузроковао хипоксију. Најчешћи симптоми тровања угљен-моноксидом, као што су главобоља, мучнина, повраћање, вртоглавица, умор и осећај слабости, изложеност угљен-моноксиду могу озбиљно оштетити срце и централни нервни систем, са последицама.
Према тесту, када концентрација угљен-моноксида у ваздуху достигне 50ппм, здрава одрасла особа може то да поднесе 8 сати; када достигне 200ппм, здрава одрасла особа ће имати благу главобољу и умор након 2 до 3 сата; када достигне 400ппм, здрава одрасла особа ће имати 1 до 2 сата Бол у челу је опасан по живот након 3 сата; када достигне 800 ппм, здраве одрасле особе ће доживети вртоглавицу, мучнину и грчеве у року од 45 минута, изгубити свест у року од 2 сата и умријети у року од 2 до 3 сата.
Производња угљен-моноксида у подземним гаражама углавном се добија из мотора аутомобила. Када мотор ради у празном ходу, услед недовољног сагоревања бензина, производиће се издувни гасови који садрже велику количину ЦО. Подземни паркинг је затворено окружење. Возила често улазе и излазе, а издувни гас није лако испразнити. Лако се акумулира велика количина ЦО гаса, који изазива мирис гушења на паркингу и штети здрављу људи. Због тога подземне гараже и паркинге треба опремити системима за довод и одвод ваздуха, који треба заменити свежим ваздухом.
Решење:
Систем за детекцију угљен-моноксида Кси'ан Хуафан треба да буде инсталиран у подземној гаражи. Главна сврха је:
1. Редовно испуштајте ваздух како бисте били сигурни да је концентрација угљен-моноксида у гаражи испод опасног нивоа, што је безбедносно питање.
2. Издувни ваздух према концентрацији угљен моноксида у подземној гаражи да би се избегао губитак енергије узрокован претерано високом фреквенцијом издувавања ваздуха сматра се уштедом енергије.
